“原本每小時能送1500件貨的輸送機，現(xiàn)在連800件都費勁，時不時還卡殼停機”——后臺收到不少工廠和倉儲從業(yè)者的吐槽。作為生產(chǎn)線和物流鏈路的“主動脈”，輸送機一旦效率滑坡，不但會拉高人工成本，還可能延誤訂單交付，影響客戶口碑。

輸送機作為連續(xù)輸送系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，其運行效率直接決定了生產(chǎn)鏈路的順暢度。當整機出現(xiàn)輸送量降低、能耗攀升、啟停遲緩等效率下降問題時，多數(shù)情況與關(guān)鍵部件的老化損耗密切相關(guān)。這些部件如同輸送機的“關(guān)節(jié)”與“肌肉”，一旦出現(xiàn)性能衰減，便會引發(fā)連鎖反應(yīng)，影響整機運行狀態(tài)。準確識別老化部件，是解決效率問題的首要前提。

輸送機運行中的異常振動，如同設(shè)備發(fā)出的“求救信號”，不僅會加劇部件磨損、縮短設(shè)備壽命，更可能引發(fā)輸送帶撕裂、物料灑落等安全事故。快速準確定位振動源，是及時處置故障、恢復(fù)穩(wěn)定運行的關(guān)鍵。振動源的定位需遵循“先宏觀觀察、再分區(qū)排查、結(jié)合工具驗證”的原則，從設(shè)備結(jié)構(gòu)出發(fā)，聚焦驅(qū)動系統(tǒng)、承載部件、輸送介質(zhì)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，高效鎖定問題根源。

輸送帶張力是保障輸送機正常運行的必要條件，合理張力能確保輸送帶與驅(qū)動滾筒間產(chǎn)生足夠摩擦力，避免打滑。但當張力超過設(shè)計閾值時，會對輸送機的傳動系統(tǒng)、支撐結(jié)構(gòu)及輸送帶自身造成過度負荷，導(dǎo)致多個關(guān)鍵部件提前進入損壞周期，不但增加維修成本，還可能引發(fā)停機事故。以下從四個部件系統(tǒng)，詳細分析張力過大導(dǎo)致的損壞問題。